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净化设备ZLYC-32aBy汽轮机油再生真空滤油机

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产品描述
技术参数

ZLYC-32汽轮机油真空滤油机净化设备再生
净化设备ZLYC-32汽轮机油再生真空滤油机

 

一、前言

1.解决问题:

真空滤油机在生产用油,如:变压器油、透平机油、机床润滑油、开关油、互感器油等油液的现场处理方面有着广泛的用途。工业用油使用一段时间后,油液中会出现水污染和颗粒污染等,这会加速油液变质,加快金属疲劳,加剧液压元件的磨损,并会使绝缘油丧失介电强度。真空滤油机能在不停产的情况对油液进行动态处理,降低生产运行成本,杜绝废油燃烧、排放,避免了由此产生的环境污染。目前,我国生产此类滤油机的生产厂家较多,但其技术水平都不高,与国外同规格的滤油机相比差距较大,存在着能耗高,结构不合理,造型杂乱,油液处理精度不高等问题。

2.高效真空滤油机适用油类:

  1. 压缩机油;
  2. 润滑油;
  3. 透平油;
  4. 液压油;
  5. 电容器油;
  6. 绝缘油;
  7. 变压器油;

3.高效真空滤油机的过滤应用:

  1. 液压润滑油系统清洁度的全面提高;
  2. 汽轮机油及变压器油的净化;
  3. 液压润滑油的除水及除杂质过滤;
  4. 各类油品的再生净化;

4.内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 应用领域
  4. 工作原理
  5. 执行标准
  6. 离子交换树脂滤芯的特点及优势
  7. 性能特点
  8. 相关链接


净化设备ZLYC-32aBy汽轮机油再生真空滤油机
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真空滤油机汽轮机油净化设备ZLYC-32再生
净化设备ZLYC-32汽轮机油再生真空滤油机

二、正文

1.产品介绍

工作原理:雾化后的油在真空状态下进行脱水、脱气、提高电阻率、降低酸值,三组滤清器能滤除各种细微的固体杂质,同时特殊的再生吸附剂能除去油中的残物。

真空滤油机适用于发电行业及电器制造厂、造纸厂、电化厂、工矿企业的变压器油,汽轮机油(透平油),润滑油,液压油等工业用油的脱气、除杂滤水净化、抗燃油提高电阻率、降低酸值及废油再生。克服了一般真空滤油机只适用于脱除含微水油处理的缺点,是运行油净化最理想的专用设备。

新乡市日欣净化设备有限公司真空滤油机系列型号:

  • ZLYC-150
  • ZLYC-200
  • ZLYC-50
  • ZLYC-32
  • ZLYC-100
  • ZLYC-25

真空滤油机ZLYC-32净化设备汽轮机油再生
净化设备ZLYC-32汽轮机油再生真空滤油机


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2.技术参数

粗过滤精度μm 100
1级精过滤精度μm 10、20
2级精过滤精度μm 3、5
额定压力MPa 0.6
外形尺寸mm LxBxH 1350x980x1600
总功率kw 26
重量kg 470
电 源 AC 380V三相,50Hz
滤后含水量ppm 5~30
额定流量L/min 32
滤芯更换压差MPa 0.2
额定真空度Pa ≤-0.095
滤后含气量(体积比) ≤0.2%

  注:*过滤精度,如03精过滤为3微米
     **适用介质,省略:一般液压油 BH:水-乙二醇,V:磷酸脂液压油
    ***适应介质粘度 ≤100cSt,当介质粘度过高或油液温度低时,需增加加温装置
    ****防爆型:型号前加F,省略:普通型。


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3.应用领域

  1. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  2. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  3. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  4. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  5. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  6. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  7. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  8. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。

4.工作原理

清除空气:

ZLYC高效真空滤油机能够清除100%的游离空气和多达75%的溶解空气,空气在油液通过真空罐时被清除。其他气体视循环时间被减少到微量。

清除固体颗粒:

为了清除悬浮的颗粒性物质,ZLYC高效真空滤油机通过三级过滤能够滤除引起轴承、泵和阀中的磨粒磨损的颗粒。它还清除可能聚积在阀芯与阀套之间的间隙中并引起电液伺服阀中的卡紧和不稳定性的淤泥。在绝缘油中,此过滤水平可防止由带电颗粒的搭桥作用引起的电气击穿。

系统原理图:

日欣净化河南滤油机真空滤油机系统原理图

清除水:

油中的游离水和溶解水通过降低润滑性、氧化和形成酸而使油液变质,不含水的油液即使曝露于高温也不容量氧化和形成有机酸。有机酸化合物的存在导致腐蚀。水加快油液的热降解而生成颗粒或含碳物质。水的存在还引起油液聚合而形成大分子。聚合作用造成粘度改变,生成就堵塞节流孔和使系统元件磨损而言有害的固体。ZLYC高效真空滤油机能够清除100%的游离水和95%以上的溶解水。

真空脱水能够有效去除油液中各种状态的水,并能去除油液中的空气和各种挥发性物质。

通过真空的吸力,油液从顶部进入真空罐内并通过喷嘴喷淋而下,油液中的水分在真空室内气化并被真空泵抽出,除水后的油液从底部排出。在真空室的中部填有亲油材料,使喷淋下来的油液分散在填充材料表面而形成很薄的油膜,以增大气液两相界面面积,并延长油液在气相空间中停留的时间。

真空除水的效果主要与工作真空度和油液温度有关。真空度越低,温度越高,除水效果越好。油温一般在60℃左右,温度过高将加速油液的氧化。对于液压油,真空度一般在600~700 Pa,可使油中的含水量降至100ppm以下。对于变压器绝缘油,可采用更高的真空度,含水量可降到10ppm。   

河南滤油机日欣净化真空脱水滤油机

不同的液体有着不同的饱和蒸气压。在70℃的温度下,水大约在30000 Pa压力下开始沸腾,而油则在5 Pa的低压下,才能沸腾。在相同的温度下,油的饱和蒸气压比水要低得多。因此,通过抽真空将油液液面的压力,降低到水的饱和蒸气压以下时,则油液中的水将发生剧烈的气化,并以蒸气的形式从油中溢出。  

5.执行标准

1.JB/TQZ368:
  • 标准名称:《泵用铸钢件焊补》
2.JB/T5285.1-2001:
  • 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》
3.JB/T8687-1998:
  • 标准名称:《泵类产品抽样检查》
4.JB/T 6892-2010:
  • 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机(以下简称氧压机)的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
    本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
5.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机性能试验方法》
6.JB/T4297-92:
  • 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
7.JB/TQ4000.9:
  • 标准名称:《装配通用技术要求》
8.GB985:
  • 标准名称:《气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口基本型式及尺寸》
9.GB4162:
  • 标准名称:《锻轧钢棒超声波焊伤》
10.GB/T17488-1998(ISO3724- 1976):
  • 标准名称:《液压滤芯 流动疲劳特性的验证》
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
11.JB/T6880.3-93:
  • 标准名称:《泵用抗磨白口铸件》
12.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
13.GB/T18853-2002(ISO16889-1999):
  • 标准名称:《液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法》
  • 适用设备:多次通过试验台500
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
14.JB/T6881-93:
  • 标准名称:《泵可靠性测定试验》
15.GB755:
  • 标准名称:《旋转电机基本技术要求》

6.离子交换树脂滤芯的特点及优势

一、抗燃油

1、抗燃油的使用
随着科技的进步,汽轮机的参数等级逐步提高,高温、高压、高功率已经成为发展方向。同时对汽轮机的调节系统也提出了挑战,要求有更高的驱动力和更快速的响应性能,因而使用高压的电液调节系统成为必然。传统的液压调节系统使用透平油作为工质,其与润滑油共用油箱,在油质上无法保证伺服阀使用所需的清洁度,而其在高温环境下自燃的性能最终限制了它只能使用在低压系统中,而高压系统必须使用抗燃油。
使用高压抗燃油的纯电调电液控制系统以计算机作为控制器,可以方便地实现汽轮机控制的各种功能;以高压抗燃油驱动的油动机作为执行机构,带动阀门完成控制动作要求。同时以伺服阀作为电液转换器,实现计算机信号到液压输出的转换。为保证阀门控制的品质,高压抗燃油的油动机与阀门一一对应,通常又是直接相连的,也就是说油动机与高温蒸汽阀门和管道紧密相连。一旦发生泄露,抗燃油将直接接触高温部件,
故抗燃油的自燃性能直接影响着机组的安全。
抗燃油全称为三苯基磷酸酯液压油。目前最常用的有美国旭瑞达(阿克苏)和英国大湖 两个品牌。
2、抗燃油的特性

  • 优异的耐热防火性能
  • 超群的氧化和热稳定性能
  • 良好的水解稳定性能
  • 优异的润滑性能
  • 最高的清洁度
  • 高介电性能,能够消除伺服阀上的电化腐蚀

3、抗燃油的运行指标控制
抗燃油是经过化学反应形成的合成油,不含任何填加剂。
一些性能指标的变化会影响它的使用并加速其老化。而这些性能指标不能通过填加任何填加剂来改善,只能通过在运行过程中采取有效的措施来控制。下表列出了抗燃油的一些主要特性指标:

 

新油指标

运行指标

酸度,mgKOH/g

0.03

0.15

粘度指数,SUS(40℃)

220

200~230

最大含水量,%

0.03

0.1

颗粒分布,NAS

8

6

电阻率,GOHM/cm

12

6

最大含氯量,ppm

20

100

外观

浅黄色

浅棕色

二、离子交换树脂
1、抗燃油处理介质的比较
抗燃油在投入使用以后,不断受到氧化和机械剪切作用,其一些特性指标发生变化,对EH系统产生不利的影响,需要对抗燃油进行再生处理。抗燃油的再生处理介质主要有:硅藻土、活性氧化铝、改型氧化铝、离子交换树脂四类。
硅藻土:是最常用的抗燃油处理方法,对处理低酸度的抗燃油才有效果。当酸值超过0.2后,处理起来就比较困难,往往需要更换几个硅藻土滤芯才能起到效果;当酸值超过0.3以后,硅藻土就无法处理了。同时,硅藻土会释放出钙、镁和铁等金属离子,金属离子会导致抗燃油电阻率下降。而且这些金属离子与抗燃油中的酸性物质发生反应形成凝胶状的磷酸金属盐,该凝胶状物质会造成伺服阀粘结,引起伺服阀故障,并会使抗燃油的泡沫特性劣化。硅藻土是一种天然土,颗粒尺寸不均,抗燃油流经硅藻土后势必将颗粒状杂质带入到系统中,对抗燃油造成颗粒污染。所以,硅藻土过滤器不适合于长期连续投入运行。
活性氧化铝:处理酸的能力是硅藻土的2.5倍。活性氧化铝会释放出铝和钠等金属离子,与硅藻土一样容易产生凝胶状的磷酸金属盐,会造成伺服阀粘结。活性氧化铝的颗粒易爆裂成粉末状,这些硬度极高的小颗粒物质很容易进入油中,引起颗粒污染,并容易造成泵、阀类零件磨损。
改型氧化铝:是阿克苏公司专为抗燃油处理研制的产品,其处理酸的能力是硅藻土的2.5倍。它是人工合成材料,化学成分稳定,颗粒尺寸均一,不会产生泄漏。但改性氧化铝只能处理新的抗燃油,对于已经出现劣化的抗燃油没有处理作用。
离子交换树脂:是最新的抗燃油处理技术,通过吸附作用吸收抗燃油中的酸性物质,其处理酸的能力是硅藻土的7倍。离子交换树脂可以处理高酸度的抗燃油,并保持抗燃油的酸值水平小于0.08。能提高抗燃油的电阻率,避免产生电化学腐蚀。能快速滤除抗燃油中由于原来使用的硅藻土过滤器泄漏产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe),保持系统中的金属离子含量低于10ppm。在除酸过程中不会产生凝胶状的磷酸金属盐,并对已经存在的磷酸金属盐有分解作用,彻底消除对伺服阀产生的影响。离子交换树脂采用球状结构,颗粒尺寸均一,不会产生泄漏,不会对抗燃油的清洁度产生影响。

2、离子交换树脂的产品种类
目前市场上的离子交换树脂产品主要有以下三种:
PALL公司产品:采用酸碱中和的方法处理抗燃油,在处理的过程中会产生水分,需要与真空脱水装置一同使用。分为阴离子树脂和阳离子树脂,阴离子树脂处理酸性,阳离子树脂吸收金属离子。离子交换树脂以滤芯的形式在市场上销售,滤芯采用不锈钢结构。滤芯尺寸与硅藻土尺寸不同,不能替换硅藻土滤芯,只能在PALL滤油机上使用。
公司是世界上最大的硅藻土和氧化铝滤芯的制造商,其离子交换树脂滤芯外观和尺寸与硅藻土滤芯完全一致,可以互换。分为强基树脂和弱基树脂,强基树脂处理高酸度的抗燃油,采用酸碱中和的方法,处理过程中产生水分,需要真空脱水;弱基树脂处理低酸度的抗燃油,采用吸附的方法,处理过程中不产生水分。HILCO公司的离子交换树脂滤芯采用横向流动的方式,抗燃油与树脂接触时间短,处理效果不好,而且滤芯下部树脂通油量多,易先失效,影响整个滤芯的寿命。
EPT公司产品:EPT公司是专业从事抗燃油、润滑油处理的公司,其离子交换树脂产品采用吸附的方法处理抗燃油,处理过程中不产生水分,不需要真空脱水。处理酸性和吸收金属离子采用同一个滤芯。离子交换树脂以滤芯的形式在市场上销售,滤芯尺寸与硅藻土相同,可以替代硅藻土滤芯装在再生装置中使用。滤芯采用不锈钢外壳,不会有破裂危险。滤芯内部采用纵向流动的方式,抗燃油与树脂接触时间长,处理效果好。

三、抗燃油运行维护
1、酸度指标控制
高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题,加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也会对一些液压元件产生腐蚀,造成系统失效。故应严密监视抗燃油酸度指标,推荐每月检测一次。
抗燃油中含水量过高和局部过热都会引起抗燃油的酸度增加。而对于EH系统来讲,因油动机和油管路都布置在高温蒸汽阀门和管道附近,有时高温不可避免,因此,局部过热是引起EH系统抗燃油酸度增加的主要原因。
因为抗燃油的酸度升高时,其自身产生酸的速度会加快,所以,当酸度指标超过0.1 mgKOH/g时,就需投入再生装置(离子交换树脂过滤器)进行处理。

2、粘度指标控制
抗燃油的粘度受温度影响很大,不同温度下的粘度指标相差很大。但在固定温度下抗燃油的粘度指标是比较稳定的,只有当抗燃油中混入了其它液体,它的粘度才发生变化。所以说,监视抗燃油的粘度是为了监视污染。推荐每六个月检测一次。

3、含水量指标控制
抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解,水解所产生的酸性产物又催化产生进一步的水解,加剧抗燃油的老化。
抗燃油中含水量过高会对系统中某些敏感部件产生腐蚀和/或侵蚀,并会促使抗燃油酸度增加。含水量指标推荐每三个月检测一次。
水分主要是通过油箱中空气结露的方式进入到抗燃油中,使用带干燥剂的空气过滤器可以减少进入到油箱中的水分。离子交换树脂对抗燃油中的水分没有去除作用,当抗燃油中水分超标时,需要使用TMR净化脱水装置或真空滤油机进行脱水。

4、颗粒度指标控制
抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染及内部零件的磨损,包括不正确的冲洗和经常更换过滤滤芯。抗燃油中颗粒度指标过高,会引起控制元件卡涩、节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等,油中的固体颗粒还会加快抗燃油的老化。所以说,油中的颗粒度指标对整个系统影响很大,应严格加以控制。推荐每月检测一次。通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染:
1) 在系统中合理地布置过滤器;
2) 新油过滤合格后才能加入到系统中;
3) 经常开起滤油泵旁路滤油。
注意:每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。

5、电阻率指标控制
经验标明,抗燃油电阻率低是引起伺服阀发生电化学腐蚀的一个主要原因。抗燃油的电阻率指标是抗燃油性能指标的综合反应,当抗燃油的酸度增加、含水量增加、颗粒度增加、金属离子增加时,都会引起电阻率降低。因此,观察电阻率的变化,会知晓抗燃油的其它性能指标是否正常。当抗燃油中电阻率指标降低时,可投入离子交换树脂过滤器来进行处理。
推荐每三个月检测一次。

6、含氯量指标控制
抗燃油中氯含量过高会引起伺服阀电化学腐蚀,引起内泄加大,造成系统失效。要防止氯离子进入到系统中,不可使用含氯溶剂去清洗系统部件,严禁使用含氯的喷雾清洁剂清理EH系统各部件的内外表面。
推荐每六个月检测一次。

7、泡沫特性指标控制
抗燃油中泡沫特性指标过高时,会引起噪声、气蚀,影响控制精度,损害元件寿命。当油中含水量过高或混入不同品质的油液时,会引起抗燃油泡沫特性过高。特别是混入其它油质后,泡沫特性会急剧变化,严重时会产生大量泡沫。加入适量的新油和使用离子交换树脂过滤器会降低泡沫特性。
推荐每六个月检测一次。

8、外观检查
抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映,当抗燃油出现老化、水解、沉淀等现象时,油液的颜色会变深。新油表现为浅黄色,并澄清透明,当颜色表现为深棕色时,可能表示油质已经老化。

7.性能特点

整机结构:

    整机一体化桥架结构,减小了体积。采用整体可拆卸油槽,保证地面无油作业,减少环境污染。
   有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。

过滤系统:

采用三级过滤,吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器,使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料,可分层过滤不同粒径的颗粒,极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构,可有效降低滤材的表面流速,获得稳定的过滤精度。

自动控制系统:

本机采用变频器、液位变送器、温度传感仪、真空度传感仪等一系列自动控制仪表采集设备运行的各种信息,交由中心处理器进行处理,自动控制整台设备的运行并监视设备的运行状况。本机带有各种保护装置(过载保护、过压保护、相序保护、异常运行停机保护),可确保设备安全运行。

真空系统:

由真空罐、真空泵、冷凝罐、积液罐、补气系统组成。采用优化结构设计,极大地增加了油液在真空系统中的表面积,并最大限度地延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。 本机采用先进的消沫系统,使滤油机在工作时绝不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。

加热系统:

采用分段逐级加热,表面热负荷小于1.0W/cm2,不会过热引起油液变质。油温可在0~100℃任意调节,自动控制,并设有保护装置,当进油量过少时自动停止工作,避免干烧引起加热器的损坏。

脱色净化系统:

脱色净化系统由我公司独有的脱色吸附材料来完成。我公司选用优质原料,采用先进的生产技术和工艺生产的脱色吸附剂,具有高效催化和吸附功能。不仅有较好的脱色能力,同时活性较高,带油率低,过滤速度较快,是最理想的脱色元件。

除酸、提高电阻率系统:

离子交换树脂除酸滤芯,是我公司生产的新一代除酸滤芯,应用于电力行业,在降低抗燃油酸值和提高油液电阻,取得了非常好的效果。 目前在国内,上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物,呈米粒状,具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂:弱碱阴离子树脂(用于降低EH油液的酸值)、强酸阳离子树脂滤芯(用于去除EH油液中的金属离子,以提高电阻率)。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团,能与酸发生反应,并具有良好的吸附效果。

8.相关链接

专业的离子交换树脂和防爆滤油机和高粘度滤油机还有除酸滤芯再有聚结滤油机生产厂家 
HC2254FKT8Z,HC2254FKT8Z PALL,HC2254FKT8Z PALL滤芯,HC2254FKT8Z颇尔滤芯,替代HC2254FKT8Z PALL颇尔滤芯,替代HC2254 
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