OFU10V2N3B05B_6润滑油替代贺德克过滤机
2018-03-15 17:59
OFU10V2N3B05B润滑油替代贺德克过滤机
一、前言
1.贺德克过滤机的过滤应用:
- 它可用作移动式旁路过满目装置,在安装固定式旁路过满目装置秒经济,或者因为污染量不连续增加。
- 大排量的泵使它特别适合于将油液从一个容器到另一个容器的快速传送,即使系统充油或者排空。
2.贺德克过滤机解决问题:
同时传送并过滤大量油液的应用场合,一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用,保证高流量状态下有效过滤并使滤芯使用寿命长。
3.贺德克过滤机内容概述:
- 产品介绍
- 技术参数
- 型号说明
- 性能特点
- 执行标准
- 相关链接
- 应用领域
- 汽机抗燃油 5.试运步骤
4.贺德克过滤机的特点:
- 保养维修和使用方便。
- 结构紧凑,外形美观。
- 噪声低。
- 精度高,范围广。
- 重量轻,体积小,便于移动。
- 性能可靠。
- 可以到达和高精度滤油机一样的过滤效果。
OFU10V2N3B05B_6润滑油替代贺德克过滤机
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com
关键词:
替代 贺德克过滤机 OFU10V2N3B05B 润滑油
OFU10V2N3B05B润滑油替代贺德克过滤机
二、正文
1.产品介绍
过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。
新乡市日欣净化设备有限公司贺德克过滤机系列型号:
OFU10V2N3B05B润滑油替代贺德克过滤机
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2.技术参数
OF5加油滤油机就属于便移式滤油机的一种参数:型号代号:
10
密封(材料):
V=氟橡胶(Viton)
流量和驱动功率:
2=100L/min 4kW
接线电压:
N=380V-50Hz
过滤器壳体:
3=装2600滤芯
滤芯材料:
B=NB/HC玻璃纤维
过滤粒度:
05=5um BN/HC
污染指示器:
B=标准型-可视指示器
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3.型号说明

4.性能特点
设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地- 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
- 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
- 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
- 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
- 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
- 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
- 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
5.执行标准
1.GB/T17486-2006(ISO3968-2001)
- 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
- 适用设备:流阻试验台600
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min
- 标准名称:《泵用灰铸铁件》
(ISO2943-1998)
- 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
- 标准名称:《真空净油机质量分等》
(ISO3724- 1976)
- 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
(ISO2943-1998)
- 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
- 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
- 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
- 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
-
标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
本标准适用于吸气压力为(0.0005~0.0050)MPa、额定排气压力为(14.7~16.5)MPa,公称容积流量不大于200m3/h,气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。
(ISO3724- 1976)
- 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
- 适用设备:流动疲劳试验台
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
(ISO3968-2001)
- 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
- 适用设备:流阻试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程0.6MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
- 标准名称:《旋转电机基本技术要求》
6.相关链接
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日欣净化滤油机厂家
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7.应用领域
- 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
- 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
- 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
8.净化汽机抗燃油 5.试运步骤
5.1试运前的检查
5.1.1检查系统有关阀门已打开,系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常,电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好,通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将#1循环油泵启动,然后立即停止,观察并确定电机转向;用同样的方法确定#2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与#1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处,这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启#1循环油泵充油阀,关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动#1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时,停止循环油泵,关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶,重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管,停泵,关闭充油阀,拆除充油软管,充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前,循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀(或安装板),装上冲洗阀,并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机,开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器(共5个)
b. 抗燃油泵出口滤油器(每台泵1个)
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀,将其挂上标签,放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电,将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动#1、#2抗燃油泵,调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中,两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀,检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中,任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀,冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定,冲洗可以结束,停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上,关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵,利用冲洗阀开关使油动机从关到开,再从开到关循环8到12次,以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电,将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时,差压稳定后采样检验,在等待检验结果的同时,应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求,冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵,投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵,注意电流和振动情况,出口压力调整为14MPa,检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查:
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10~20mm,油箱油位不得太高,否则遮断时将引起溢油;
b. 确认油温在35℃~54℃之间;
c. 确认供油压力在13.5MPa~14.5MPa之间;
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa;
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发,触发则需更换;
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动;
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa;
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”,报警;
——油位“低油位”,报警;
——油位“低低位”,停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa,报警,联启备用泵;
——油压≤7.8MPa,停机(三取二)。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃,禁止启动抗燃油泵,手动投电加热器;
——油温≤35℃,联关冷却水电磁阀;
——油温≥45℃,联开冷却水电磁阀;
——油温≥54℃,自动停电加热器。
5.1.1检查系统有关阀门已打开,系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常,电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好,通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将#1循环油泵启动,然后立即停止,观察并确定电机转向;用同样的方法确定#2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与#1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处,这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启#1循环油泵充油阀,关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动#1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时,停止循环油泵,关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶,重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管,停泵,关闭充油阀,拆除充油软管,充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前,循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀(或安装板),装上冲洗阀,并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机,开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器(共5个)
b. 抗燃油泵出口滤油器(每台泵1个)
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀,将其挂上标签,放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电,将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动#1、#2抗燃油泵,调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中,两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀,检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中,任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀,冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定,冲洗可以结束,停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上,关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵,利用冲洗阀开关使油动机从关到开,再从开到关循环8到12次,以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电,将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时,差压稳定后采样检验,在等待检验结果的同时,应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求,冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵,投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵,注意电流和振动情况,出口压力调整为14MPa,检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查:
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10~20mm,油箱油位不得太高,否则遮断时将引起溢油;
b. 确认油温在35℃~54℃之间;
c. 确认供油压力在13.5MPa~14.5MPa之间;
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa;
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发,触发则需更换;
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动;
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa;
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”,报警;
——油位“低油位”,报警;
——油位“低低位”,停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa,报警,联启备用泵;
——油压≤7.8MPa,停机(三取二)。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃,禁止启动抗燃油泵,手动投电加热器;
——油温≤35℃,联关冷却水电磁阀;
——油温≥45℃,联开冷却水电磁阀;
——油温≥54℃,自动停电加热器。
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