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日欣净化LYC-JLHN液压油脱水聚结滤油车厂家

2017/11/18 17:59
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聚结滤油车脱水日欣净化液压油滤油机厂家LYC-J
日欣净化LYC-J液压油脱水聚结滤油车滤油机厂家


一、引

1.聚结滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 执行标准
  4. 应用领域
  5. 相关链接
  6. 工作原理
  7. 性能特点
  8. 净化设备背压式汽轮机运行规程 三、调节、保安系统

2.聚结滤油车适用油类:

  1. 润滑油;
  2. 液压油;
  3. 压缩机油;
  4. 透平油;

3.聚结滤油车的过滤应用:

  1. 具有过滤精度高,纳污容量大,滤芯使用寿命长,脱水效率高;
  2. 液压润滑油的除水及除杂质过滤;
  3. 过滤油中的固态颗粒,清洁度达到NAS6级或更高;
  4. 不会改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命;
  5. 高效破除油中的全部油水乳化结构;
  6. 液压润滑油系统清洁度的全面提高;
  7. 汽轮机油及变压器油的净化;
  8. 设备在线运行,自动控制,无人值守;
  9. 脱出油中游离水分,处理后水份含量低于100PPM;
  10. 集精密过滤、高效脱水两种功能于一体;
  11. 大流量连续处理;
  12. 无需加热、抽真空和高速离心,能耗低、使用费用低;
  13. 各类油品的再生净化;

4.聚结滤油车解决问题:

液压润滑系统中水的存在,会引起油液氧化,使油液变质,减小油膜厚度,降低润滑性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液粘度改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难,我公司研制的聚结分离式滤油机,集精密过滤和高效脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水、游离水,而不损害原产品的品质。对于含大量水分子的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统分离速度的几倍到几十倍。


日欣净化LYC-JLHN液压油脱水聚结滤油车厂家滤油机厂家
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关键词:

日欣净化 LYC-J 液压油 脱水 聚结滤油车

日欣净化液压油滤油机厂家聚结滤油车脱水LYC-J
日欣净化LYC-J液压油脱水聚结滤油车滤油机厂家

二、正文

1.产品介绍

集精密过滤和高效过滤两种功能于一体,高效的清除油液中的颗粒污染物、乳化水、溶解水、游离水,过滤精度可达到NAS4-6级,实现连续运行和无人值守,具有压力式、离心式、真空式滤油机无法比拟的优越性。

为了彻底解决各种油中含水量过多等问题,采用“聚结分离”脱水技术,开发出LYC-J系列聚结脱水滤油机。

新乡市日欣净化设备有限公司聚结脱水滤油机系列型号:

  • LYC-J100
  • LYC-J150
  • LYC-J25
  • LYC-J400
  • LYC-J50
  • LYC-J200

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2.技术参数

型    号 LYC-J25-*/** LYC-J50-*/** LYC-J100-*/** LYC-J150-*/** LYC-J200-*/** LYC-J400-*/**
原始压力损失MPa ≤0.1
额定流量L/min 25 50 100 150 200 400
粗过滤精度um 100
1级精过滤精度um 10、20
2级精过滤精度um 3、5
使用温度℃ 25~80
电机功率kw 0.75 1.1 2.2 4 5.5 13
重量kg 150 200 300 520 860 2860
电    源 AC 380V三相,50Hz
推荐使用粘度cSt 10~120
额定压力MPa 0.6
滤后含水量ppm ≤100
滤芯更换压差MPa 0.2
外形尺寸mm
LxBxH
1200x800
x1250
1350x800
x1400
1740x980
x1450
1800x1000
x1540
1840x1050
x1780
3180x1600
x2000
注:*过滤精度,如003精过滤为3微米
  **适用介质,省略:一般液压油; BH:水-乙二醇; V:膦酸酯液压液
  ***当介质粘度过高后油液温度低时,需增加加温装置
  ****防爆型:型号前加F,省略:普通型
 
外形尺寸:

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3.执行标准

1.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:流动疲劳试验台
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
2.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
3.JB/T 6893-2010:
  • 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
    本标准适用于吸气压力为(0.002~0.025)MPa、额定排气压力为(2~3)MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台500
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
5.GB/T7595-2000:
  • 标准名称:《运行中变压器油油质标准》
6.JB/T6882-93:
  • 标准名称:《泵可靠性验证试验》
7.JB/T6881-93:
  • 标准名称:《泵可靠性测定试验》
8.GB985:
  • 标准名称:《气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口基本型式及尺寸》
9.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
10.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

4.应用领域

  1. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  2. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  3. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  4. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  5. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  6. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  7. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  8. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。

5.相关链接

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6.聚结滤油车工作原理

聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时,在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段,实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。

河南滤油机日欣净化聚结脱水滤油机

油液首先从内向外流经聚结滤芯,聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合,专门针对油液脱水配制而成,具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽,尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成,具有良好的憎水性,当油液从外向内流经分离滤芯时,小水珠被有效的拦截在滤芯外面,只让油液通过,不让水分通过,从而进一步分离水分。

不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢的多;又由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。

7.性能特点

油液首先从初过滤器滤除油液中的颗粒后,进入聚结分离器中,油液通过过滤、聚结、沉降分离四个过程,实现脱出水分的功能,最后输出净化油。沉降在积水槽中的水通过积水槽上的放水阀排除。同时可根据油质的情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物,输出净化油。

整机结构:

    整机一体化桥架结构,减小了体积。采用整体可拆卸油槽,保证地面无油作业,减少环境污染。
   有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。

分离系统:

分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用,沉降至储水罐内。

颗粒过滤系统:

采用高效滤材做过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。

排水系统:

分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。

聚结系统:

聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后,被聚结成较大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

8.净化设备背压式汽轮机运行规程 三、调节、保安系统

一、保安系统

保安系统分为机械和电气两部分。危急遮断器、危急遮断器连杆、汽阀总成组成机械保安部分。转速齿轮、转速表、停机电磁铁组成电气保安部分。

1、主汽门操作

操作主汽门过程中要密切注意汽轮机转速。首先,顺时针旋转主汽门手轮,制动导向块将向上移动,并压缩主弹簧,主汽门中的制动转轴在扭转弹簧的作用下与制动导向块上的制动导向键咬合,制动导向块将被定位。第二步,慢慢逆时针旋转主汽门手轮,主汽门阀杆将慢慢上升,阀碟将逐步打开。第三步,汽机正常运行后,逆时针旋转主汽门手轮,直至旋不动为止,此时主汽门将全开,然后将主汽门手轮旋回半圈。

2、手动停机

掀起危急遮断器连杆部套中的手柄,制动转轴与制动导向键将从咬合状态中脱开,在主汽门弹簧力和阀碟自重的作用下,阀碟将迅速关闭,切断汽源。

3、电气停机

使停机电磁铁激励,将使得制动转轴与制动导向键将从咬合状态中脱开,在主汽门弹簧力和阀碟自重的作用下,阀碟将迅速关闭,切断汽源。

4、超速停机

当汽轮机转速超过额定转速的10%~12%时,飞锤的离心力大于弹簧力,飞锤飞出,撞击危急遮断器连杆部套中顶杆,使得制动转轴与制动导向键将从咬合状态中脱开,在主汽门弹簧力和阀碟自重的作用下,阀碟将迅速关闭,切断汽源。另一方面,当汽轮机转速超过额定转速的9%时,机头数字转速表跳机触点闭合,使停机电磁铁激励,实现电气保护停机。

二、调速部分
调速部分是由 Woodward TG-17机械液压调速器、调节连杆和调阀组成。
1、当机组采用Woodward TG-17 调速器时。

TG-17构成如下:内置油箱、齿轮泵、蓄能器、伺服马达、错油门、离心飞轮、反馈杠杆、调速螺钉等。

当汽轮机处于稳定工况时,错油门滑阀处于中间位置,伺服马达活塞下腔油口关闭,高压油不能进入伺服马达活塞下腔,而且伺服马达活塞下腔油也不能泄入油箱,油动机处于稳定位置。

当外部原因引起汽轮机转速升高时,离心飞轮离心力增大,错油门滑阀上移,伺服马达活塞下腔油口与泄油接通,油压减小,因而伺服马达活塞下移,驱动轴逆时针转动,调节汽阀关小,汽轮机转速下降。同时,由于驱动轴逆时针转动,使得反馈杠杆下压错油门滑阀,使伺服马达活塞下腔泄油面积减小直至关闭,即错油门滑阀又回到中 间位置,伺服马达活塞停止移动,调节汽阀处于新稳定点,汽轮机转速又在一较低点(取决于转速不等率)   维持恒定。反之亦然。

当顺时针旋转机械液压调速器端部的调速螺钉时,反馈杠杆下压错油门滑阀,使伺服马达活塞下腔油口与高压油接通,高压油进入伺服马达活塞下腔,使之上行,调节汽阀开大、汽轮机转速升高。同时,因为汽轮机转速升高,离心飞轮离心力增大,错油门滑阀上移,使伺服马达活塞下腔进油面积减小直至关闭,错油门滑阀又回到中间位 置,伺服马达活塞停止移动,调节汽阀处于新稳定点。反之亦然。

2、当机组采用TG-17E执行器+电子调节器时,电子调节器接收来自转速传感器的汽轮机转速信号并与转速给定信号相比较,经调节器计算后输出20~160mA阀位给定指令到TG-17E执行器,通过TG-17E执行器拉动调节汽阀,通过调节汽阀调节进汽量以控制转速(负荷)。

新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家,生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品,以过硬的技术设计、生产满足用户的需要,国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良,主要产品有:汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业


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