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衡水滤芯HQ25.300.23ZsL1透平油离子交换树脂滤芯报价

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2017/11/16 17:37
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离子交换树脂透平油HQ25.300.23Z滤芯滤芯滤油机厂家
滤芯HQ25.300.23Z透平油离子交换树脂滤芯滤油机厂家


一、导言

1.滤芯离子交换树脂过滤优点:

  1. 不会生成不溶性的磷酸酯皂化物,滤芯不会泄漏;
  2. 降酸速率快;
  3. 稳定的理化性能,处理能力强;
  4. 提高电阻率明显;

2.滤芯离子交换树脂滤芯产品特点:

  1. 除酸能力为强,高于硅藻土700%,高于活性氧化铝和改性氧化铝250%。并能保持EHC系统中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
  2. 不会释放出金属离子,因此不会与磷酸酯发生反应产生凝胶状的磷酸金属盐,不会发生伺服阀粘结故障。
  3. 采用球状离子交换树脂,颗粒均匀不会产生泄漏,不会对抗燃油造成颗粒污染。
  4. 提高磷酸酯抗燃油的电阻率,避免元件发生电化学腐蚀。
  5. 能滤除磷酸酯抗燃油中,由于使用硅藻土过滤器而产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各种金属离子含量低于10ppm。
  6. 全不锈钢结构,工作压力可达1.0MPa,不会破裂,不会产生污染。

3.滤芯内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 相关链接
  4. 配套设备
  5. 应用领域
  6. 执行标准
  7. 过滤背压式汽轮机运行规程 二、本 体 结 构

4.滤芯解决问题:

磷酸酯抗燃油广泛应用于高参数的发电机组以及其它工业领域中。它是以芳基/烷基磷酸脂为基础的合成液,有极其良好的润滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在时,油液在高温运行下容易分解,反应往往从P-O键或C-O键的断裂开始,并形成磷酸、单价酯和二价酯等产物,这些产物均为较强的酸、酸会进一步加剧油脂的分解,使得油液的酸值劣化。高酸值的油液会腐蚀液压设备,析出杂质,导致伺服阀卡涩,造成调节系统失灵。


衡水滤芯HQ25.300.23ZsL1透平油离子交换树脂滤芯报价滤油机厂家
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滤芯 HQ25.300.23Z 透平油 离子交换树脂 滤芯

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二、正文

1.产品介绍

目前在国内,上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物,呈米粒状,具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂:弱碱阴离子树脂(用于降低EH油液的酸值)、强酸阳离子树脂滤芯(用于去除EH油液中的金属离子,以提高电阻率)。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团,能与酸发生反应,并具有良好的吸附效果。

离子交换树脂除酸滤芯,是我公司生产的新一代除酸滤芯,应用于电力行业,在降低抗燃油酸值和提高油液电阻,取得了非常好的效果。

其他离子交换树脂滤芯型号推荐:

  • 30_150_207
  • ZX-80
  • HC0653FCG39Z
  • TX-80
  • HQ25.300.21Z
  • HQ25.300.22Z
  • HC0653FAG39Z
  • HQ25.300.23Z

透平油滤芯HQ25.300.23Z滤油机厂家滤芯离子交换树脂
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衡水滤芯HQ25.300.23ZsL1透平油离子交换树脂滤芯报价滤油机厂家
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2.技术参数

使用树脂结构的不同,其热稳定性有所不同。弱碱阴离子树脂适合20~80℃的温度范围,强酸阳离子适合在20~100℃的温度范围。因此油温应控制在80℃以下。

在酸值或电阻率不合格的情况下,强烈建议连续投运离子树脂和真空式滤油机,以获得最佳的处理效果。单支离子树脂过滤器的设计流量为1.5L/min。对于600~1500L的油箱容量。 在酸值或电阻率合格的情况下,可以停运离子树脂,也可安排定期投用,比如:每月安排投用8小时。

单支滤芯能将800L的抗燃油从0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。

离子树脂处理磷酸酯抗燃油运行参数:
特性参数 使用过的油液 258hr 748hr 793hr 912hr
Mg(mg/L) 38 10 8 6 7
水分%(m/m) 0.10 0.08 0.04 0.04 0.03
Cu(mg/L) 3 2 1 1 1
酸值(mgKOH/g) 0.40 0.07 0.05 0.03 0.01
Fe(mg/L) 10 3 3 3 2
Na(mg/L) 4 2 1 1 1
Ca(mg/L) 22 6 5 4 4
Al(mg/L) 13 5 2 3 3
电阻率x1010(Ω.cm) 0.26 0.30 0.46 0.75 1.80

使用离子树脂和真空滤油机后的抗燃油油质变化情况:
特性参数 标准 处理前的油质 处理后的油质
水分%(m/m) ≤1000 1504 159.5
自然点(℃) ≥530 552 535
闪点(℃) ≥235 250 266
凝点(℃) ≤-18 -25 -26
密度20℃(g/cm3) 1.13-1.17 1.142 1.143
外观 透明 透明 透明
体积电阻率x109(Ω.cm) ≥5.0 0.88 8.8
颜色 桔红 桔红 桔红
矿物油含量(%)m/m ≤4 0.6 0.2
运动粘度40℃(mm2/s) 37.9-44.3 42.17 42.38
泡沫特性24℃(ml) ≤200 370/350 140/55
酸值(mgKOH/g) ≤0.20 0.22 0.138
颗粒数(NAS分级) ≤6 6 4

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3.相关链接

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4.配套设备 ZLYC-100 真空滤油机

ZLYC-100 性能特点

整机结构:整机一体化桥架结构,减小了体积。采用整体可拆卸油槽,保证地面无油作业,减少环境污染。有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。加热系统:采用分段逐级加热,表面热负荷小于1.0W/cm2,不会过热引起油液变质。油温可在0~100℃任意调节,自动控制,并设有保护装置,当进油量过少时自动停止工作,避免干烧引起加热器的损坏。自动控制系统:本机采用变频器、液位变送器、温度传感仪、真空度传感仪等一系列自动控制仪表采集设备运行的各种信息,交由中心处理器进行处理,自动控制整台设备的运行并监视设备的运行状况。本机带有各种保护装置(过载保护、过压保护、相序保护、异常运行停机保护),可确保设备安全运行。真空系统:由真空罐、真空泵、冷凝罐、积液罐、补气系统组成。采用优化结构设计,极大地增加了油液在真空系统中的表面积,并最大限度地延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。 本机采用先进的消沫系统,使滤油机在工作时绝不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。过滤系统:采用三级过滤,吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器,使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料,可分层过滤不同粒径的颗粒,极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构,可有效降低滤材的表面流速,获得稳定的过滤精度。
型号 ZLYC-100
滤芯更换压差MPa 0.2
额定压力MPa 0.6
滤后含水量ppm 5~30
额定真空度Pa ≤-0.095
粗过滤精度μm 100
1级精过滤精度μm 10、20
2级精过滤精度μm 3、5
额定流量L/min 100
重量kg 840
外形尺寸mm LxBxH 1600x1080x2100
总功率kw 65
电 源 AC 380V三相,50Hz
滤后含气量(体积比) ≤0.2%

  注:*过滤精度,如03精过滤为3微米
     **适用介质,省略:一般液压油 BH:水-乙二醇,V:磷酸脂液压油
    ***适应介质粘度 ≤100cSt,当介质粘度过高或油液温度低时,需增加加温装置
    ****防爆型:型号前加F,省略:普通型。 

外形尺寸:

日欣净化河南滤油机真空滤油机外形尺寸
 

5.应用领域

  1. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  2. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  3. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  4. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  5. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  6. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  7. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  8. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。

6.执行标准

1.GB/T8098-95:
  • 标准名称:《泵的噪声测量与评价方法》
2.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
3.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台100
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min
4.JB/T6879-93:
  • 标准名称:《离心泵铸件过流部位尺寸公差》
5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
6.JB/T 2902-2010:
  • 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
    本标准适用于吸气压力为(0.0005~0.0050)MPa、额定排气压力为(14.7~16.5)MPa,公称容积流量不大于200m3/h,气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。
7.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
8.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机性能试验方法》
9.JB/T8687-1998:
  • 标准名称:《泵类产品抽样检查》
10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-50K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-50000 Pa
11.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
12.GB50065-1994:
  • 标准名称:《交流电气装置的接地设计规范》
13.GB3216-89:
  • 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》

7.过滤背压式汽轮机运行规程 二、本 体 结 构

本汽轮机为单缸背压式汽轮机,本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括主轴、叶轮叶片、危急遮断器、滚珠推力轴承、汽轮机端半联轴器等;静子部分包括汽缸、汽阀总成、过载阀、喷嘴组、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀连杆、危急遮断器连杆、油箱底盘等。
1、汽缸
本机组汽缸为单缸结构,汽缸为铸钢件, 汽缸下部分成两部分,用法兰面和螺栓连接,侧排汽,下半汽缸后部的两侧均设有排汽口,以方便现场布置。
汽阀总成侧挂在汽缸前部的右侧,新蒸汽从汽阀总成入口进入汽阀总成壳体内,由调节汽阀控制进汽量。汽阀总成通过汽阀座架支撑在油箱底盘上。
过载阀用螺栓固定在汽缸前部的左侧,当汽轮机在额定工况运行时处于常关位置,当负荷增加或超负荷时将其打开,以提高机组出力。
汽缸通过半圆法兰与前轴承座连接,前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上,当汽缸受热膨胀时,半圆法兰推动前轴承座向前移动,由弹性支撑承受机组运行过程中的热膨胀。
在汽缸下半底部的排汽口处设有疏水口。
2、蒸汽室
本机蒸汽室与汽缸铸为一体。新蒸汽由调节汽阀控制进入蒸汽室后直接进入喷嘴组。
3、喷嘴组、转向导叶环
本机喷嘴组通过螺栓与蒸汽室连接。转向导叶环则固定在喷嘴组上。
4、汽封
本机设有前、后汽封,结构相同。转子上镶有汽封片,与汽封齿构成迷宫式汽封。小量漏汽通过轴封冷却器抽出,以冒汽管不冒出蒸汽为准。
5、转子和叶轮
本机组转子采用套装式转子,为叶轮套装结构,是带反动度的双列冲动级,双列复速级叶轮“红套”于主轴上。转子前端装有危急遮断器,同时设有转速传感器齿轮,后部凸起的轮盘上设有盘车用插孔,可用随机供应的盘车工具进行手动盘车。汽轮机转子通过联轴器与被驱动设备的转子连接。汽轮机转子在制造厂内进行了严格的动平衡。
6、轴承及润滑
汽轮机径向轴承采用椭圆轴承,推力轴承采用滚珠轴承,径向轴承采用强制润滑。
前、后轴承座带有冷却水室,以便冷却轴承座中的润滑油。机组还配有油冷却器,冷却轴承进口润滑油。
7、前轴承座
前轴承座内装有径向轴承,顶部装有温度计,机械液压调速器(或电子液压执行器)安装在前轴承座的前端部。前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上。前轴承座下部设有冷却水循环腔室,用以降低前轴承座内部温度。
8、后轴承座
后轴承座内装有汽轮机后轴承,顶部装有温度计。后轴承座安装在油箱底盘的后底板上,安装就位后,配铰地脚法兰面上的定位销。后轴承座下部设有冷却水循环腔室,用以降低后轴承座内部温度。
9、油箱底盘
前轴承座、后轴承座、汽缸、汽阀总成、齿轮箱(当配备有时)与油箱底盘连成一体,以便于主机在制造厂内组装完毕后整体运输到现场。
10、调节系统
悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。机组启动时, 手动打开主汽门冲转,当保安系统动作时通过杠杆使主汽门动作。调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。调节汽阀通过WOODWARDTG17机械调节器带动。当转速升到2000rpm以上时,调速器控制汽机转速。调速器由汽轮机主轴带动。
所有控制调节系统的信号变换机构都集中装在前轴承座上,
前后汽封采用迷宫式汽封。

 

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