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日欣净化LYC-G200u9煤油实用高固含量滤油车厂家

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2018/03/21 17:28
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煤油滤油机厂家LYC-G200日欣净化高固含量滤油车实用
日欣净化LYC-G200煤油实用高固含量滤油车滤油机厂家


一、序论

1.高固含量滤油车的特点:

  1. 滤油器壳体采用快开结构,不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。
  2. 采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。
  3. 吸油口粗过滤器保护油泵,并延长主过滤器的使用寿命。
  4. 管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  5. 本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。
  6. 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的要求。
  7. 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。

2.高固含量滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 性能特点
  4. 应用领域
  5. 执行标准
  6. 相关链接
  7. 使用与保养说明
  8. 使用注意事项
  9. 车辆齿轮油(中级版)_2.2车辆齿轮油的组成a

3.高固含量滤油车解决问题:

本滤油机特别适应于油液污染严重、油中固体含量较高的场合。尤其适应废油再生及食品油的澄清过滤。

4.高固含量滤油车的过滤应用:

  1. 废油的再生过滤;
  2. 液压润滑系统的旁路过滤;
  3. 大量润滑油的澄清过滤;
  4. 高固含量润滑油的过滤;
  5. 过滤新油;
  6. 净化正在使用中的油液;
  7. 加注新油并过滤;

日欣净化LYC-G200u9煤油实用高固含量滤油车厂家滤油机厂家
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LYC-G200 日欣净化 滤油机厂家 实用 煤油

滤油机厂家日欣净化LYC-G200煤油实用高固含量滤油车
日欣净化LYC-G200煤油实用高固含量滤油车滤油机厂家

二、正文

1.产品介绍

采用各种废油回收处理技术,废机油炼柴油,以及工业废油、废润滑油、废柴油、废汽油、废旧轮胎炼油、油气回收处理、油泥资源化利用、油田废渣、石油废料、工业废油、废油脱色、炼油废渣废液等回收处理及综合利用。采用特殊的过滤材料做滤芯,其滤层厚度大,是一般滤材的10~15倍,过滤效率高,能有效除去液体中的悬浮物、微粒、铁锈等。具有渐变空径结构,过滤孔径外大内小,具有优良的深层过滤效果。科学的设计,紧凑的结构,可以承受很高的过滤压力。滤芯的组成部分单一,化学性能稳定,与介质具有良好的相容性。独特的深层网孔结构,使它具有极高的纳污容量。

新乡市日欣净化设备有限公司高固含量滤油车系列型号:

  • LYC-G150
  • LYC-G200
  • LYC-G32
  • LYC-G50
  • LYC-G100

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2.技术参数

型号 LYC-G200
原始压力损失MPa ≤0.1
电机功率kw 5.5
粗过滤精度μm 180、120、80
澄清过滤精度μm 5、10、20
精过滤精度μm 3
电 源 AC 380V三相,50Hz
重量kg 600
外形尺寸mm LxBxH 1350x900x1870
额定压力MPa 0.6
额定流量L/min 200
滤芯更换压差MPa 0.2
使用温度℃ 5~80
推荐使用粘度cSt 10~160

注:*-过滤精度,如03为3微米
     **-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
    ***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型

外形尺寸:


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3.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  2. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  3. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  4. 该机小型轻便,移动灵活。
  5. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。

4.应用领域

  1. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  2. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  3. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  4. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  5. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  6. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  7. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  8. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。

5.执行标准

1.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
2.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
3.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机质量分等》
4.JB/TQZ368:
  • 标准名称:《泵用铸钢件焊补》
5.JB/T 6893-2010:
  • 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
    本标准适用于吸气压力为(0.002~0.025)MPa、额定排气压力为(2~3)MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
6.GB4942:
  • 标准名称:《电机外壳保护等级》
7.JB/T4297-92:
  • 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
8.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
10.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min

6.相关链接

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7.高固含量滤油车使用与保养说明

  1. 滤油机使用一段时间后,如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅,引起油泵噪声过大,应停机取出滤芯清洗。
  2. 如果滤油机抽不出油,请检查认定: a、油泵转向是否正确; b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠,吸油口是否离开油面或油液已吸完; c、粗滤器滤芯是否堵塞。
  3. 滤油机流量显著减少,请检查认定: a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重; b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
  4. 精细滤芯在使用一段时间后,易被污染物逐渐堵塞,引起滤筒压力升高,当压力达到0.2MPa 时,需及时更换精细滤芯。
  5. 滤油机在启动时,应注意不能使油泵反转,以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
  6. 滤油机在使用过程中,油泵可能吸入空气,影响油泵流量,为了达到滤油机的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作,应及时打开排气阀,以便将滤筒中的空气排净(即排气阀出油后),排完空气之后及时关闭排气阀。
  7. 使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。
  8. 过滤压力突然下降,请检查精细滤芯是否被击穿。

8.高固含量滤油车使用注意事项

每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。

起动前,应打开进出口球阀。

机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,及时更换密封圈。

起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。

接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。

9.日欣净化车辆齿轮油(中级版)_2.2车辆齿轮油的组成a

车辆齿轮油是由基础油和添加剂组成,基础油主要是矿物润滑油,也有少部分合成油。低粘度车辆齿轮油的基础油是由低度矿物润滑油或合成润滑油,有时还加入剪切安定性好的低分子量聚合物构成,对低温粘度也有苛刻的要求。配制高粘度车辆齿轮油时,需用较多的光亮油例如150BS做基础油,光亮油在原油中的含量小于5%,加工过程复杂,因此,车辆齿轮油的基础油不易生产。添加剂的作用是增强基础油原有的某些性能或赋予基础油原来不具备的新的性能。车辆齿轮油的添加剂主要是硫磷元素的化合物,含硫极压剂与金属反应生成硫化铁极压膜,摩擦系数小,耐热性高,在高速冲击负荷下,能有效防止齿面擦伤。含磷化合物在金属表面上吸附,与金属反应生成磷酸铁,起防止磨损的作用,除此以外还要添加适量的防锈剂、抗氧剂和抗泡剂。

近代的车辆齿轮油使用最多的含硫极压剂是硫化烯烃。硫化烯烃在高冲击载荷条件下能有效地防止齿面损伤。含磷极压剂例如磷酸酯,在金属表面上吸附,由于加水分解反应变成酸性酯与金属反应生成磷酸盐,起防止磨损的作用。含磷化合物经常被称做抗磨剂。在高扭矩苛刻运转条件下能防止齿面磨损、点蚀和剥落。根据其结构大体可分为亚磷酸酯及其胺盐、磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐等。 为使限滑差速器正常工作,减少汽车转变时限滑差速器摩擦片的震动和噪音,车辆齿轮油中须加入摩擦改进剂。在边界润滑条件下,摩擦改进剂的极性基因由于物理吸附或化学吸附作用吸附在金属表面上,形成吸附膜,降低摩擦系数。极压剂、抗磨剂是化学活性高的化合物,效易引起金属的腐蚀和渗蚀,因此,车辆齿轮油中应加入腐蚀抑制剂。杂环化合物如噻二唑及苯三唑衍生物是铜腐蚀抑制剂。碱性和中性磺酸盐、烯基丁二酸、烯基十二酸半酯等齿轮油常用的防锈剂。对于确定车辆齿轮油配方,必须仔细地平衡极压性和防锈性,因为防锈剂会降低极压剂的效果。齿轮油的氧化与其它润滑油一样也是烃类退化分枝链代式反应,屏蔽酚型和芳香胺型抗氧剂在齿轮油中有一定的效果,硫磷型齿轮油中的极压剂,如硫烯、磷酸酯、亚磷酸酯、硫代磷酸酯及其衍生物,除极压性还具有抗氧化性,故硫磷型车辆齿轮油常常不另加抗氧剂。清净剂和分散剂不是车辆齿轮油添加剂酸方的必要组分。但加入清净剂或分散剂有助于提高齿轮油的清净性,防止油泥和沉淀的产生。近年来,随着对车辆齿轮油的热氧化安定性要求的提高,有些车辆齿轮油添加剂配方中加入分散剂或清净剂,如碱土金属盐型清净剂或无灰分散剂,以保持齿轮装置的清洁。配制低粘度多级车辆齿轮油,如75W/90车辆齿轮油须加粘度指改进剂。齿轮油在使用过程中受到强烈剪切,剪切速率可达108S-1。高分子粘度指数改进剂剪切安定性差,不能用于齿轮油,必须使用低分子量聚合物。75W/90车辆齿轮油常用低分子量聚甲基丙烯酸酯做增粘剂,其低温粘度较小。聚烯烃类粘度指数改进剂低温粘度大,不能用于75W/90车辆齿轮油,但可用于其它齿轮油。硅油是常用的抗泡剂,硅油用量小,10-100ppm就有效,但贮存稳定性不好,易从油中析出,近年来齿轮油用非硅抗泡剂,是丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯聚合物,贮存稳定性较好。润滑油的粘度是影响流体润滑、弹性润滑的主要参数。极压抗磨剂的性能是改善边界润滑的主导因素。此外,极压抗磨剂的活性基团有增加油膜强度的功能,齿轮油的有效润滑应从基础油和添加剂两方面综合平衡,努力使配方处于最佳状态,提高油品的各项性能。

新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家,生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品,以过硬的技术设计、生产满足用户的需要,国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良,主要产品有:汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业


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