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滤油机厂家HC0653FAG39Zyly抗燃油除酸滤芯

2017/11/10 12:59
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滤油机厂家抗燃油HC0653FAG39Z除酸滤芯
滤油机厂家HC0653FAG39Z抗燃油除酸滤芯


一、绪言

1.滤芯离子交换树脂过滤优点:

  1. 稳定的理化性能,处理能力强;
  2. 提高电阻率明显;
  3. 不会生成不溶性的磷酸酯皂化物,滤芯不会泄漏;
  4. 降酸速率快;

2.滤芯解决问题:

磷酸酯抗燃油广泛应用于高参数的发电机组以及其它工业领域中。它是以芳基/烷基磷酸脂为基础的合成液,有极其良好的润滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在时,油液在高温运行下容易分解,反应往往从P-O键或C-O键的断裂开始,并形成磷酸、单价酯和二价酯等产物,这些产物均为较强的酸、酸会进一步加剧油脂的分解,使得油液的酸值劣化。高酸值的油液会腐蚀液压设备,析出杂质,导致伺服阀卡涩,造成调节系统失灵。

3.滤芯内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 执行标准
  4. 应用领域
  5. 配套设备
  6. 相关链接
  7. 净化设备背压式汽轮机运行规程 四、机组启动

4.滤芯离子交换树脂滤芯产品特点:

  1. 除酸能力为强,高于硅藻土700%,高于活性氧化铝和改性氧化铝250%。并能保持EHC系统中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
  2. 采用球状离子交换树脂,颗粒均匀不会产生泄漏,不会对抗燃油造成颗粒污染。
  3. 全不锈钢结构,工作压力可达1.0MPa,不会破裂,不会产生污染。
  4. 能滤除磷酸酯抗燃油中,由于使用硅藻土过滤器而产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各种金属离子含量低于10ppm。
  5. 提高磷酸酯抗燃油的电阻率,避免元件发生电化学腐蚀。
  6. 不会释放出金属离子,因此不会与磷酸酯发生反应产生凝胶状的磷酸金属盐,不会发生伺服阀粘结故障。

滤油机厂家HC0653FAG39Zyly抗燃油除酸滤芯
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关键词:

滤油机厂家 HC0653FAG39Z 抗燃油 除酸 滤芯

HC0653FAG39Z滤油机厂家滤芯抗燃油除酸
滤油机厂家HC0653FAG39Z抗燃油除酸滤芯

二、正文

1.产品介绍

离子交换树脂除酸滤芯,是我公司生产的新一代除酸滤芯,应用于电力行业,在降低抗燃油酸值和提高油液电阻,取得了非常好的效果。

目前在国内,上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物,呈米粒状,具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂:弱碱阴离子树脂(用于降低EH油液的酸值)、强酸阳离子树脂滤芯(用于去除EH油液中的金属离子,以提高电阻率)。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团,能与酸发生反应,并具有良好的吸附效果。

其他离子交换树脂滤芯型号推荐:

  • HQ25.300.21Z
  • HQ25.300.22Z
  • ZX-80
  • HQ25.300.23Z
  • TX-80
  • HC0653FCG39Z
  • 30_150_207
  • HC0653FAG39Z

HC0653FAG39Z滤油机厂家滤芯抗燃油除酸
滤油机厂家HC0653FAG39Z抗燃油除酸滤芯


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2.技术参数

单支滤芯能将800L的抗燃油从0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。

使用树脂结构的不同,其热稳定性有所不同。弱碱阴离子树脂适合20~80℃的温度范围,强酸阳离子适合在20~100℃的温度范围。因此油温应控制在80℃以下。

在酸值或电阻率不合格的情况下,强烈建议连续投运离子树脂和真空式滤油机,以获得最佳的处理效果。单支离子树脂过滤器的设计流量为1.5L/min。对于600~1500L的油箱容量。 在酸值或电阻率合格的情况下,可以停运离子树脂,也可安排定期投用,比如:每月安排投用8小时。

离子树脂处理磷酸酯抗燃油运行参数:
特性参数 使用过的油液 258hr 748hr 793hr 912hr
Al(mg/L) 13 5 2 3 3
酸值(mgKOH/g) 0.40 0.07 0.05 0.03 0.01
Na(mg/L) 4 2 1 1 1
电阻率x1010(Ω.cm) 0.26 0.30 0.46 0.75 1.80
Cu(mg/L) 3 2 1 1 1
Ca(mg/L) 22 6 5 4 4
Fe(mg/L) 10 3 3 3 2
水分%(m/m) 0.10 0.08 0.04 0.04 0.03
Mg(mg/L) 38 10 8 6 7

使用离子树脂和真空滤油机后的抗燃油油质变化情况:
特性参数 标准 处理前的油质 处理后的油质
密度20℃(g/cm3) 1.13-1.17 1.142 1.143
体积电阻率x109(Ω.cm) ≥5.0 0.88 8.8
外观 透明 透明 透明
自然点(℃) ≥530 552 535
运动粘度40℃(mm2/s) 37.9-44.3 42.17 42.38
闪点(℃) ≥235 250 266
矿物油含量(%)m/m ≤4 0.6 0.2
酸值(mgKOH/g) ≤0.20 0.22 0.138
颜色 桔红 桔红 桔红
泡沫特性24℃(ml) ≤200 370/350 140/55
水分%(m/m) ≤1000 1504 159.5
凝点(℃) ≤-18 -25 -26
颗粒数(NAS分级) ≤6 6 4

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3.执行标准

1.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
2.JB/T6913-93:
  • 标准名称:《泵产品清洁度》
3.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
4.JB/T 6893-2010:
  • 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
    本标准适用于吸气压力为(0.002~0.025)MPa、额定排气压力为(2~3)MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
5.JB/T 2902-2010:
  • 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
    本标准适用于吸气压力为(0.0005~0.0050)MPa、额定排气压力为(14.7~16.5)MPa,公称容积流量不大于200m3/h,气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。
6.GB7233:
  • 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
7.GB/T8098-95:
  • 标准名称:《泵的噪声测量与评价方法》
8.JB/T6879-93:
  • 标准名称:《离心泵铸件过流部位尺寸公差》
9.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
10.JB/T6880.3-93:
  • 标准名称:《泵用抗磨白口铸件》
11.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
12.GB3216-89:
  • 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》

4.应用领域

  1. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  2. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  3. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  4. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  5. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  6. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  7. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  8. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。

5.配套设备 LYC-J25 聚结滤油机

LYC-J25 性能特点

颗粒过滤系统:采用高效滤材作过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。 分离系统:分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。 排水系统:分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。系统特点:集精密过滤及高效脱水两种功能为一体,应用先进的“聚结分离”技术进行脱水,脱水效率高、能力强,尤其对油液中大量的水进行分离,具有真空法、离心法无法比拟的优点,可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤,可将介质的清洁度稳定的控制在系统要求状态,以保证油液的清洁度;不改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命;能耗小,运行费用低;系统配置优良,连续工作性能强,适合在线运行。聚结系统:聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。整机结构:整机一体化桥架结构,减小了体积。采用整体可拆卸油槽,保证地面无油作业,减少环境污染。有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。
型号 LYC-J25
滤后含水量ppm ≤100
额定流量L/min 25
粗过滤精度μm 100
1级精过滤精度μm 10、20
2级精过滤精度μm 3、5
额定压力MPa 0.6
推荐使用粘度cSt 10~120
电机功率kw 0.75
重量kg 150
使用温度℃ 25~80
电 源 AC 380V三相,50Hz
外形尺寸mm LxBxH 1200x800x1250
滤芯更换压差MPa 0.2
原始压力损失MPa ≤0.1
注:*过滤精度,如003精过滤为3微米
  **适用介质,省略:一般液压油; BH:水-乙二醇; V:膦酸酯液压液
  ***当介质粘度过高后油液温度低时,需增加加温装置
  ****防爆型:型号前加F,省略:普通型
 
外形尺寸:
聚结滤油机

6.相关链接

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7.净化设备背压式汽轮机运行规程 四、机组启动

1、启动前的准备(必须切断汽源):
1、启动辅助油泵,检查辅助油泵联锁,确认润滑油压联锁点。
2、开启主汽门,给停机电磁铁通电,确认主汽门快速关闭。
3、校准调速汽门机械零位。
4、检查油系统:油位正常,油压油温正常,前后轴承座内油位正常,保持油箱油位在160mm以上。
5、汽轮机手动进汽门、排汽门在关闭位置,进汽门前疏水门关闭,排汽门前门后疏水门关闭,汽轮机本体和调门疏水门开启。
6、开启前后轴承座冷却水门及热网循环水泵盘根冷却水门,水量调整适当。
7、检查所有仪表、保安信号装置并将保护控制装置投入,汽动热网循环水泵热工仪表电源送电。
2、暖管:
1、开启三抽管道疏水门,同时开启手动进汽门前及排气门前后疏水门放净管道内的存水
2、缓慢开启三抽管路暖管,保持0.2—0.3Mpa,暖管20到30分钟,以0.1—0.15 Mpa/mis升至额定压力,温升速度不超过5℃/mis,暖管至进汽手动门前。
3、在暖管升压过程中,应根据压力升高程度适当关小疏水门,并检查管道膨胀及吊架状况。
3、机组启动:
1、主汽门前暖管结束后,全开进汽手动门及排汽门,关闭手动进汽门前及排气门前后疏水门,开启泵入口水门。
2、手按危急保安器,顺时针旋转手轮到底,主汽门挂闸,逆时针转动手轮开启主汽门,逐渐开启主汽门冲转,将转速提升到~800 r/min暖机20min,仔细测听机组内部声音,检查是否有不正常的声音。
3、低速暖机后,逐渐逆时针转动手轮将转速提升到~1200 r/min暖机20min,同时检查轴承油温及机组振动情况。
4、逐渐提升转速,当转速超过2000 r/min时,TG-17机械调速器开始动作,当调节汽阀控制转速后,逐渐全开主汽门,缓慢开启泵出口水门,旋转TG-17调速器调速螺钉,将转速提升到3000r/min。
5、机组升速过程中,密切关注机组振动情况。当润滑油温升高后,投入冷却水。当转速升到~2400 r/min时,此时润滑油压应升高,说明齿轮箱上的轴头齿轮油泵开始工作,这时候可以停止辅助油泵。
6、机组带负荷后,当汽封漏汽时,开启汽封漏汽至联箱门,同时开启联箱回汽至#1机疏水扩容器一二次门。

新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家,生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品,以过硬的技术设计、生产满足用户的需要,国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良,主要产品有:汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业


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