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净化设备LYC-GwoO机油耐用废油再生滤油机

2017/11/25 12:59
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废油再生滤油机机油耐用净化设备LYC-G
净化设备LYC-G机油耐用废油再生滤油机


一、叙言

1.废油再生滤油机解决问题:

本滤油机特别适应于油液污染严重、油中固体含量较高的场合。尤其适应废油再生及食品油的澄清过滤。

2.废油再生滤油机的过滤应用:

  1. 废油的再生过滤;
  2. 净化正在使用中的油液;
  3. 过滤新油;
  4. 高固含量润滑油的过滤;
  5. 加注新油并过滤;
  6. 液压润滑系统的旁路过滤;
  7. 大量润滑油的澄清过滤;

3.废油再生滤油机的特点:

  1. 管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  2. 吸油口粗过滤器保护油泵,并延长主过滤器的使用寿命。
  3. 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的要求。
  4. 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  5. 采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。
  6. 本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。
  7. 滤油器壳体采用快开结构,不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。

4.废油再生滤油机内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 使用注意事项
  4. 应用领域
  5. 相关链接
  6. 性能特点
  7. 执行标准
  8. 使用与保养说明
  9. 过滤车辆齿轮油的问题与解答四

净化设备LYC-GwoO机油耐用废油再生滤油机
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com


关键词:

净化设备 LYC-G 机油 耐用 废油再生滤油机

废油再生滤油机耐用净化设备LYC-G机油
净化设备LYC-G机油耐用废油再生滤油机

二、正文

1.产品介绍

具有渐变空径结构,过滤孔径外大内小,具有优良的深层过滤效果。采用特殊的过滤材料做滤芯,其滤层厚度大,是一般滤材的10~15倍,过滤效率高,能有效除去液体中的悬浮物、微粒、铁锈等。独特的深层网孔结构,使它具有极高的纳污容量。采用各种废油回收处理技术,废机油炼柴油,以及工业废油、废润滑油、废柴油、废汽油、废旧轮胎炼油、油气回收处理、油泥资源化利用、油田废渣、石油废料、工业废油、废油脱色、炼油废渣废液等回收处理及综合利用。科学的设计,紧凑的结构,可以承受很高的过滤压力。滤芯的组成部分单一,化学性能稳定,与介质具有良好的相容性。

新乡市日欣净化设备有限公司废油再生滤油机系列型号:

  • LYC-G50
  • LYC-G32
  • LYC-G100
  • LYC-G150
  • LYC-G200

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净化设备LYC-G机油耐用废油再生滤油机


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2.技术参数

型    号 LYC-G32_*/** LYC-G50_*/** LYC-G100_*/** LYC-G150_*/** LYC-G200_*/**
使用温度℃ 5~80
额定压力MPa 0.6
粗过滤精度um 180、120、80
澄清过滤精度um 5、10、20
精过滤精度um 3
外形尺寸mm
LxBxH
900x600
x1080
1000x600
x 1080
1200x880
x1280
1200x880x
1520
1350x900x
1870
额定流量L/min 32 50 100 150 200
推荐使用粘度cSt 10~160
重量kg 220 280 360 480 600
原始压力损失MPa ≤0.1
电    源 AC 380V三相,50Hz
滤芯更换压差MPa 0.2
电机功率kw 0.75 1.1 2.2 3.0 5.5

注:*-过滤精度,如03为3微米
     **-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
    ***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型

外形尺寸:


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3.废油再生滤油机使用注意事项

每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。

起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。

接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。

机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,及时更换密封圈。

起动前,应打开进出口球阀。

4.应用领域

  1. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  2. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  3. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  4. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  5. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  6. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  7. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  8. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。

5.相关链接

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6.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  2. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  3. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  4. 该机小型轻便,移动灵活。
  5. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。

7.执行标准

1.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
2.GB7233:
  • 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
3.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机质量分等》
4.JB/TQZ369:
  • 标准名称:《泵用铸铁件焊补》
5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:流动疲劳试验台
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
6.JB/TQ366:
  • 标准名称:《泵用铸钢件技术条件》
7.JB/T8687-1998:
  • 标准名称:《泵类产品抽样检查》
8.GB3216-89:
  • 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》
9.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程0.6MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
10.DL/T521-2004:
  • 标准名称:《真空净油机使用验收导则》
11.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台100
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min

8.废油再生滤油机使用与保养说明

  1. 滤油机在使用过程中,油泵可能吸入空气,影响油泵流量,为了达到滤油机的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作,应及时打开排气阀,以便将滤筒中的空气排净(即排气阀出油后),排完空气之后及时关闭排气阀。
  2. 精细滤芯在使用一段时间后,易被污染物逐渐堵塞,引起滤筒压力升高,当压力达到0.2MPa 时,需及时更换精细滤芯。
  3. 滤油机在启动时,应注意不能使油泵反转,以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
  4. 过滤压力突然下降,请检查精细滤芯是否被击穿。
  5. 滤油机流量显著减少,请检查认定: a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重; b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
  6. 滤油机使用一段时间后,如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅,引起油泵噪声过大,应停机取出滤芯清洗。
  7. 如果滤油机抽不出油,请检查认定: a、油泵转向是否正确; b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠,吸油口是否离开油面或油液已吸完; c、粗滤器滤芯是否堵塞。
  8. 使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。

9.过滤车辆齿轮油的问题与解答四

8 驱动桥齿轮经常发生点蚀是怎么回事?

答:点蚀是由于金属疲劳引起的,点蚀可发生在齿轮的某一范围,足以使齿牙受到破坏。要想了解油对点蚀的精确影响是十分困难的。导致齿面发生点蚀的原因是齿面上受到重复的应力,使齿面出现裂纹。由于油的表面张力和油压,油会进入裂纹中,油的高压作用会使裂纹进一步扩大。

点蚀的另一种解释是:重复的应力会引起齿面下出现微小的裂纹,超过材料的抗拉强度时,裂纹扩展到齿面上就发生点蚀。根据点蚀机理,可以得出这样的结论:油的质量和添加剂几乎不会缓和点蚀。

在新齿轮跑合期内也会发生缓和得多的延迟点蚀。在跑合期内,由于负荷高就会出现温和的点蚀。但在齿轮的使用期内,这种点蚀不会进一步发展。在使用期内除了擦伤和点蚀之外,还可能出现许多其它类型的齿轮损坏。

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