黄浦滤芯CS-AL-2RGVy汽轮机油实用精密滤油机

2017-11-04 17:28


实用滤芯CS-AL-2R精密滤油机汽轮机油
滤芯CS-AL-2R汽轮机油实用精密滤油机


一、引言

1.精密滤油机内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 保养注意事项
  4. 性能特点
  5. 相关链接
  6. 应用领域
  7. 执行标准
  8. 工作原理
  9. 滤油机厂家背压式汽轮机运行规程 二、本 体 结 构

2.精密滤油机解决问题:

精密场合的液压润滑油的不停机的在线旁路超精密过滤,全面提升油品的清洁度。

3.精密滤油机的过滤应用:

  1. 加注新油并过滤;
  2. 过滤新油;
  3. 液压润滑系统加油时的过滤;
  4. 液压润滑系统的旁路过滤;
  5. 液压润滑系统工作时的旁路过滤;
  6. 接入液压润滑系统全面提高系统的清洁度;
  7. 净化正在使用中的油液;
  8. 液压润滑系统投入运行前的循环过滤;

4.精密滤油机的特点:

  1. 吸油口粗过滤器保护油泵,并延长主过滤器的使用寿命。
  2. 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  3. 滤油器壳体采用快开结构,不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。
  4. 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的要求。
  5. 管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  6. 本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。
  7. 采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。

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新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com


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滤芯 CS-AL-2R 汽轮机油 实用 精密滤油机

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滤芯CS-AL-2R汽轮机油实用精密滤油机

二、正文

1.产品介绍

精密机械液压润滑系统投入运行前的循环清洗过滤。精密场合的液压润滑油的不停机的在线旁路超精密过滤,全面提升油品的清洁度。像加油机一样液压润滑油的加注过滤。

新乡市日欣净化设备有限公司超精密滤油机系列型号:

  • CS-AL-4R
  • CS-AL-3R
  • CS-AL-7R
  • CS-AL-2R
  • CS-AL-1R
  • CS-AL-6R
  • CS-AL-5R

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2.技术参数

型号 CS-AL-2R
使用温度℃ 5~80
额定压力MPa 1.6
电机功率kw 0.75
重量kg 135
外形尺寸mm LxBxH 1100x500x1000
电 源 AC 380V三相,50Hz
滤芯更换压差MPa 0.8
粗过滤精度μm 100
精过滤精度μm NAS1638 3-6级
额定流量L/min 24
推荐使用粘度cSt 10~180
原始压力损失MPa ≤0.25

注:*-过滤精度,如03为3微米
   **-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
   ***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型

外形尺寸:

滤油机厂家


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3.保养注意事项

滤油机吸油过程中吸入空气应及时打开排气阀,排净空气后及时关闭排气阀。滤油机启动时不能使泵反转,以免吸油泵的轴封被吹出导致吸入空气。压力表变化大,压差发讯报警时及对滤芯进行更换。吸油过程中泵的声音变大,吸油不畅请考虑泵前粗过滤是否堵塞,及时取出清洗后再用。

4.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  2. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  3. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  4. 该机小型轻便,移动灵活。
  5. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。

5.相关链接

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6.应用领域

  1. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  2. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  3. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  4. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  5. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  6. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  7. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  8. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。

7.执行标准

1.JB/T5285.1-2001:
  • 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》
2.JB/T 6892-2010:
  • 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机(以下简称氧压机)的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
    本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
3.JB/T6879-93:
  • 标准名称:《离心泵铸件过流部位尺寸公差》
4.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
5.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
6.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
7.JB/TQ366:
  • 标准名称:《泵用铸钢件技术条件》
8.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
10.QB5226:
  • 标准名称:《电气设备通用技术条件》
11.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
12.GB50065-1994:
  • 标准名称:《交流电气装置的接地设计规范》
13.JB/T6882-93:
  • 标准名称:《泵可靠性验证试验》

8.精密滤油机工作原理

电气控制系统,能够实现设备的自动化运转和压力指示表和压差报警系统,能够随时观察滤芯的堵塞情况和在滤芯堵塞时发出警报,及时更换滤芯,保证油品的清洁度,保证系统的安全运行。坚实的底部硬盘设计,安装的轮子使得他能够像便移式滤油车一样自由移动,可以实现对不同设备的油品清洁过滤。优质的滤材,加上超大的过滤面积,使得油品上下游的β值的控制异常卓越,同时并联加多级过滤的模式,使得滤芯的寿命得到很大的提高。采用滤筒并联的模式来全面提高油液通过的面积,减缓流速。

9.滤油机厂家背压式汽轮机运行规程 二、本 体 结 构

本汽轮机为单缸背压式汽轮机,本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括主轴、叶轮叶片、危急遮断器、滚珠推力轴承、汽轮机端半联轴器等;静子部分包括汽缸、汽阀总成、过载阀、喷嘴组、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀连杆、危急遮断器连杆、油箱底盘等。
1、汽缸
本机组汽缸为单缸结构,汽缸为铸钢件, 汽缸下部分成两部分,用法兰面和螺栓连接,侧排汽,下半汽缸后部的两侧均设有排汽口,以方便现场布置。
汽阀总成侧挂在汽缸前部的右侧,新蒸汽从汽阀总成入口进入汽阀总成壳体内,由调节汽阀控制进汽量。汽阀总成通过汽阀座架支撑在油箱底盘上。
过载阀用螺栓固定在汽缸前部的左侧,当汽轮机在额定工况运行时处于常关位置,当负荷增加或超负荷时将其打开,以提高机组出力。
汽缸通过半圆法兰与前轴承座连接,前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上,当汽缸受热膨胀时,半圆法兰推动前轴承座向前移动,由弹性支撑承受机组运行过程中的热膨胀。
在汽缸下半底部的排汽口处设有疏水口。
2、蒸汽室
本机蒸汽室与汽缸铸为一体。新蒸汽由调节汽阀控制进入蒸汽室后直接进入喷嘴组。
3、喷嘴组、转向导叶环
本机喷嘴组通过螺栓与蒸汽室连接。转向导叶环则固定在喷嘴组上。
4、汽封
本机设有前、后汽封,结构相同。转子上镶有汽封片,与汽封齿构成迷宫式汽封。小量漏汽通过轴封冷却器抽出,以冒汽管不冒出蒸汽为准。
5、转子和叶轮
本机组转子采用套装式转子,为叶轮套装结构,是带反动度的双列冲动级,双列复速级叶轮“红套”于主轴上。转子前端装有危急遮断器,同时设有转速传感器齿轮,后部凸起的轮盘上设有盘车用插孔,可用随机供应的盘车工具进行手动盘车。汽轮机转子通过联轴器与被驱动设备的转子连接。汽轮机转子在制造厂内进行了严格的动平衡。
6、轴承及润滑
汽轮机径向轴承采用椭圆轴承,推力轴承采用滚珠轴承,径向轴承采用强制润滑。
前、后轴承座带有冷却水室,以便冷却轴承座中的润滑油。机组还配有油冷却器,冷却轴承进口润滑油。
7、前轴承座
前轴承座内装有径向轴承,顶部装有温度计,机械液压调速器(或电子液压执行器)安装在前轴承座的前端部。前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上。前轴承座下部设有冷却水循环腔室,用以降低前轴承座内部温度。
8、后轴承座
后轴承座内装有汽轮机后轴承,顶部装有温度计。后轴承座安装在油箱底盘的后底板上,安装就位后,配铰地脚法兰面上的定位销。后轴承座下部设有冷却水循环腔室,用以降低后轴承座内部温度。
9、油箱底盘
前轴承座、后轴承座、汽缸、汽阀总成、齿轮箱(当配备有时)与油箱底盘连成一体,以便于主机在制造厂内组装完毕后整体运输到现场。
10、调节系统
悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。机组启动时, 手动打开主汽门冲转,当保安系统动作时通过杠杆使主汽门动作。调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。调节汽阀通过WOODWARDTG17机械调节器带动。当转速升到2000rpm以上时,调速器控制汽机转速。调速器由汽轮机主轴带动。
所有控制调节系统的信号变换机构都集中装在前轴承座上,
前后汽封采用迷宫式汽封。

 

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